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  • ¿Sabes qué es la matriz Halbach?

    En primer lugar, háganos saber dónde se aplica habitualmente la matriz de Halbach:

    Seguridad de datos

    Transporte

    Diseño de motores

    Rodamientos magnéticos permanentes

    Equipos de refrigeración magnéticos.

    Equipos de resonancia magnética.

     

    La matriz Halbach lleva el nombre de su inventorKlaus Halbach , físico de Berkley Labs en la división de ingeniería. La matriz fue diseñada originalmente para ayudar a enfocar los haces en los aceleradores de partículas.

    En 1973, las estructuras de “flujo unilateral” fueron descritas inicialmente por John C. Mallinson mientras hacía un experimento de ensamblaje de imanes permanentes y encontraba esta peculiar estructura magnética permanente, la llamó “Curiosidad Magnética”.

    En 1979, el Dr. estadounidense Klaus Halbach descubrió esta estructura especial de imán permanente durante un experimento de aceleración de electrones y la mejoró gradualmente, hasta formar finalmente el llamado imán "Halbach".

    El principio detrás de su trabajo innovador es la superposición. El teorema de superposición establece que las componentes de la fuerza en un punto del espacio aportadas por varios objetos independientes se sumarán algebraicamente. Aplicar el teorema a los imanes permanentes sólo es posible cuando se utilizan materiales con una coercitividad casi igual a la inducción residual. Si bien los imanes de ferrita tienen esta característica, no era práctico utilizar el material de esta manera porque los imanes de Alnico simples proporcionaban campos más intensos a un costo menor.

    La llegada de los imanes de “tierras raras” de alta inducción residual SmCo y NdFeB (o imán permanente de neodimio) hizo que el uso de la superposición fuera práctico y asequible. Los imanes permanentes de tierras raras permiten desarrollar intensos campos magnéticos en pequeños volúmenes sin los requerimientos energéticos de los electroimanes. La desventaja de los electroimanes es el espacio que ocupan los devanados eléctricos, y necesario para disipar el calor generado por los devanados de las bobinas.

     

     


    Hora de publicación: 17-ago-2021